谷歌的自动驾驶汽车可能会受到NHTSA的批准

(资料图)

国家公路交通安全管理局(NHTSA)致谷歌的一封信为这家科技巨头的自动驾驶汽车系统打开了大门，使其在美国道路上具有法律可行性。

这封来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)首席律师保罗·海默斯鲍(Paul Hemmersbaugh)致谷歌汽车自动驾驶汽车首席执行官克里斯·厄姆森(Chris Urmson)的信中，给出了“几个”谷歌在制动，车辆控制和显示以及后方能见度方面的解释要求。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说法，关键问题在于，根据需要方向盘的汽车，“驾驶员”的定义等等所规定的大多数道路规则，都可能被谷歌的系统破坏。然而，政府愿意在必要时作出妥协。

“我们同意谷歌的SDV(自动驾驶汽车)不会有传统意义上的”司机“，车辆在过去的一百多年里都有司机，”信中写道。“计算机驱动车辆的发展趋势始于防抱死制动，电子稳定控制和气囊等功能，今天继续采用自动紧急制动，前方碰撞警告和车道偏离警告，并继续使用Google的SDV和潜在的车辆超越“。

那么这是否意味着Google的系统挥之不去只是一个时间问题?美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)坚称，这只是一种解释，而不是一项严格的裁决，并要求谷歌在各种情况下提供更多证据。

这封信继续说：“美国国家公路交通安全管理局认识到制定一些规则制定提案和最终规则可能需要相当长的一段时间，包括花时间审查这些提案以及寻求和分析公众意见。” “国家公路交通安全管理局进一步理解，在某些情况下，进行规则制定所需的时间可能会使这种程序不适合作为解决快速发展的车辆技术的一线监管机制。”

今年早些时候，谷歌在截至2015年12月的14个月内报告了13起事故和272起自动驾驶汽车故障，但他们指出失败率随着时间的推移而放缓。11月，IHS Automotive的一份研究报告称，谷歌是目前自动驾驶汽车发展的技术领导者。

你可以在这里阅读完整的NHTSA信。