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燃油：；夜盘FU09合约收2748元，跌227元/吨；LU09收4917元，跌177元/吨，二者内外价差下跌。根据IES最新数据，新加坡7月13日当周重油库存录得2082.1万痛，环比下降58.7万桶，降幅2.7%；新加坡进口84.4万吨，环比增加16.5万吨，进口沙特里至近期新低；出口20.9万吨，与前一周基本持平。宏观情绪较弱，盘中商品、股市普跌，国际油价暴跌，随着加息100预期减弱，原油收复跌幅，深v走势；关注拜登出行中东，仍有增产预期。燃料油自身方面，供应端，OPEC中东主要产油国持续小幅增产，中重质原油产量增加，俄罗斯度价燃油出口亚洲重增加，美国持续释放酸油SPR，全球炼厂开工偏高，高硫供应充足；二次装置利润较高，且有柴油分流，仍部分限制低硫燃油调和或加工，低硫偏紧，但随着汽柴与低硫价差大幅收缩且国内低硫配额发放，边际供应将小幅增加。需求端，海运方面，集装箱、干散货、油轮仍有一定支挥，当前脱硫装置性价比突出；发电方面，高硫与LIG价差高位，发电需求仍有增加预期；炼厂方面，有投料性价比，但因中重质原油增加，需求未有明显增里。
燃油单边整体跟随原油波动；成品油、天然气、二次装置利润高位对低硫燃油估值仍有支撑，但随着相关价差的大幅走弱，叠加供应增加，支边际减弱，预计低硫裂差高位震荡；高硫燃油估值因供应宽松而处于偏低范围，且预计维持低位，关注需求端的提振，或存在修复空间(驱动偏弱
（文章来源：新湖期货）
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