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Fisker透露，它即将投入生产OceanSUV，并预计新EV将在环境保护署测试周期中达到350英里(563公里)的续航里程。我们期待360，所以这是物有所值的。
这家汽车制造商对这些数据充满信心，因为它已经与第三方实验室进行了自己的续航里程测试，并且最近在欧洲的WLTP循环中取得了非常令人印象深刻的数据，在这个不太严格的循环中管理了439英里(707英里)的续航里程.五星级的EuroNCAP证书也有望很快获得。
去年底在奥地利的MagnaSteyr工厂开始生产，现在汽车制造商正在等待欧洲监管机构的全面批准，该批准将于4月底到达。一旦发生这种情况，非洲大陆的交付就可以继续进行。
Fisker已向EPA提供了在滚动道路测试期间记录的测试数据，现在只需要该机构提供正式的合格证书。此外，它最近还完成了国家公路运输安全管理局自我认证所需的所有FMVSS测试。
欧洲车型的生产现在可以恢复，据报道将于4月20日开始，随后是客户交付，而运往我们海岸的车型将在5月初单独增加产量。这是不同国家/地区不同碰撞标准的副产品，但为什么这家汽车制造商自11月以来一直在犹豫?一直在等待审批，不想浪费资源。按照目前的情况，菲斯克正在“等待该机构[EPA]提供一个确定的认证日期。”
首席执行官亨里克·菲斯克(HenrikFisker)表示：“这一战略确保我们能够保持稳定的生产增长，并有足够数量的车辆准备好在欧洲和美国进行首次交付，同时避免在获得批准之前产生车辆存储成本。”
首席执行官补充说：“同时进行认证会给我们的团队带来额外的工作量，但我们正在利用敏捷组织的优势，机会主义地改变我们的计划并首先在欧洲交付车辆。我感谢我们的预订持有人的耐心，并很高兴能够车辆在我们客户手中。”
FiskerOcean全电动SUV于2020年首次亮相，吸引了众多预订，Fisker希望在这一良好声誉的基础上推出其他几款新产品，包括Alaska电动皮卡和PEAR。虽然Ocean的迟到可能会阻止一些买家，但它的新颖功能-例如旋转的信息娱乐显示器-可能仍会吸引其他人。
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