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本周甲醇价格持续下跌，主要由于MTO利润持续压缩，导致部分MTO装置停车降负。
国内新产能开始投放市场，供应较为充裕。不过由于甲醇生产利润同样亏损严重，内地装置传出停车计划，叠加冬季天然气限气，部分气头装置也将停车，供应端有收缩预期。目前伊朗部分装置重启，10月份以后进口或将缓慢回升。
需求端来看，由于下游MTO利润被压缩，兴兴于10.17号兑现停车，转为外采乙烯，预计四季度维持停车状态。鲁西化工预计11月因技改停车。
成本端，煤炭下游对高价接受度偏低，且随着产地供应逐步释放，供需趋于宽松，但考虑到冬储需求支撑及疫情对于物流影响，煤价下行幅度或有限。
综合来看，短期内在需求走弱的影响下，甲醇维持偏弱运行，但中长期随着供应出现收缩，以及甲醇能源需求有所释放，甲醇存在利好支撑，不过需警惕宏观能源下行及烯烃负反馈加剧风险。
（文章来源：中财期货）
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