【全球新要闻】运力供过于求 海运煤炭运价继续下行

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运价指数

(资料图)

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煤炭运价市场分析

8月24日周三今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。目前，南方多地推行了“让电于民”的相关措施，水电的低迷状况还降持续一段时间，从上游产地到下游各大电厂及当地政府，都把“保火电”列为重中之重。北方港市场煤优质货源也因此减少，库存呈下行态势，煤价处于波动阶段。下游建材、化工、钢铁等非电终端企业产品需求增加带动产品价格提升，生产情况有所好转，至北方或下游港口寻煤情况增多。台风“马鞍”开始影响广东沿海地区，预计明日上午将从广东省阳江至茂名间区域登陆。近期北上船舶不断增加至运力供应过多，运力需求整体变化不大，今日运价继续下行。

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港口压港情况

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计20条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计36条船舶预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计93条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计51条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

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封航情况

无。

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环渤海港口煤炭库存

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分区域电厂负荷率

（文章来源：秦皇岛煤炭网）

关键词： 供过于求 运价指数