德国eVTOLJet在欧洲最大的风洞开始测试

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每一个eVTOL(电动垂直起降)都声称拥有与众不同的卓越功能。对于总部位于德国的制造商Lilium，这是一个更大胆的主张。该公司推出的飞机是世界上第一架高速eVTOL喷气式飞机。本月带来了开发过程中的另一个里程碑，这款创新飞机的原型在著名的风洞中开始测试。

如果机场和直升机停机坪很快就会被称为eVTOL的新型飞机让路，那么传统飞机的测试设施也应该为它们敞开大门是有道理的。空中客车公司在荷兰马克内塞的DNW(德荷风洞)工厂测试了其所有模型。本月，一家eVTOL制造商将开始在同一设施测试其开创性的电动空中出租车。

DNW自1970年代以来一直存在。德国航空航天中心(DLR)和荷兰国家航空航天实验室(NLR)建立了它。今天，它声称是欧洲同类中最大的，宽度超过30英尺(31英尺/9.5米)。

足够大的尺寸是Lilium选择DNW作为其eVTOL喷气机下一开发阶段的主要原因之一。一家名为TGR-E的高端制造解决方案提供商与航空航天设计公司IBK-Innovation一起创建了Lilium喷气机原型。结果是一个1到2.5比例的模型，尺寸为未来飞机尺寸的40%。

Lilium将该模型描述为在风洞中进行测试的最先进模型之一。由于它的大小，它能够提供一个复杂的数据集，涵盖从悬停到巡航的所有飞行阶段。

今年早些时候，另一家顶级空中出租车制造商对其飞机进行了类似的风洞测试。总部位于加利福尼亚州的Joby成为第一个在硅谷美国宇航局艾姆斯研究中心著名的NFAC(国家全尺寸空气动力学综合体)测试这种类型飞机的公司。

如果说DNW号称是欧洲最大的风洞，那么NFAC则是世界上同类风洞中最大的。在NFAC进行的螺旋桨测试被认为比传统的飞行测试先进得多，即使对于通用飞机空气动力学也是如此。对于一种新型电动飞机来说，这是一个更大的成就。

Lilium有望在2024年下半年开始试飞。其eVTOL喷气式飞机的最终版本将配置为六人空中出租车，拥有36个螺旋桨和专有的管道电动矢量推力(DEVT)技术。

Ionblox将提供电池，声称比市场上的电池具有更高的功率密度和更长的生命周期。柯林斯宇航公司将为未来的喷气式飞机配备定制的飞行员界面。GKNAerospace将增加专用电气系统。

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