定制铃木DR650看起来像一辆优雅的扰频器配备1981SR400的油箱

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凭借其铃木根源和雅马哈油箱图形，这东西势必会让很多人对其实际来源感到困惑。

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当您正在寻找适合土路和碎石路的定制Scrambler时，使用公路自行车并为其注入越野能力会非常有用。然而，如果他们想要认真对待并偏离常规，就必须以不同的方式处理事情，这就是Al(这辆令人惊叹的SuzukiDR650的拥有者)在联系Ellaspede时所感兴趣的。

一开始，他坚持使用面向街头的摩托车作为捐助者，但这些人最终说服他，从双重运动开始才是正确的选择。经过一番折腾，他们从铃木的产品线中选择了全新的2020MYDR650，并在将其送到澳大利亚布里斯班的商店后立即将其拆解。

由于自行车在机械方面处于完美状态，澳大利亚人立即开始了“有趣的东西”。首先，他们通过降低两端的悬架来调整其姿态，随后将注意力转向鞋类部门。

保留了DR650的备用轮毂，但它们已更换为一对前部19英寸、后部18英寸的Excel轮辋。一对两用Shinko轮胎提供了充足的抓地力，其尺寸为北向120/70和六点钟方向150/70。有了这些好东西，Ellaspede就开始了制造工作。

通过eBay浏览，Al设法外购了一辆1981年的雅马哈SR400的油箱经过精心修改，可以像手套一样贴合在DR650的车架上。标准的副车架被完全抛弃，取而代之的是从头开始制造的环形替代品。

连接到这个定制副车架的是几个内部制造的钢制部件，包括新座板、电池盒和后挡泥板。此外，我们还看到了一个用棕褐色皮革包裹的定制马鞍，以及一个微型LED尾灯和一个不显眼的牌照架。十二点钟方向，您会看到钢制高架挡泥板和正上方的KosoThunderbolt头灯。

该生物的驾驶舱是Daytona仪表和Biltwell车把的所在地，该车把具有Motogadget杆端转向信号灯、悬挂式后视镜和与马鞍座垫相匹配的棕色把手。Motogadget还负责提供后端转向灯，而发动机下方的坚固防滑板则来自B&BOff-Road。

铃木的644cc重击器配备了更高规格的MikuniTM42化油器、K&N空气过滤硬件和独特的不锈钢排气系统。Ellaspede的自行车改装大师大约在两年前完成了这个scrambler风格的项目，但他们没有提到Al为实现它付出了多少。无论如何，您可以打赌他不会对结果感到失望!