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法国跑车制造商Alpine透露了明年勒芒24小时耐力赛超级跑车的早期版本，它被称为A424_ß，这是它首次参加标志性比赛60年后。使用希腊字母表中的第二个字母表明这是一个处于发布前最后阶段的概念，就像该汽车制造商上个月公布的电动热舱门概念一样。
至于名称的其余部分，第一个数字沿用了汽车制造商其他胜利的耐力赛车手的传统，同样以数字4开头，而另外两个数字则表示成品将参加的比赛。
如果您认为Alpine只不过是雷诺汽车上的运动徽章，请看看这个。
正如您所期望的那样，车身-其外形直接从去年的Alpenglow电动超级跑车概念中汲取灵感-由碳纤维制成，底盘来自Alpine的长期合作伙伴Oreca。后部的A箭头是一个很好的集成点，它定义了尾灯，三角形图案延续到前灯和仪表板(连接到尾翼和车身的垂直空气动力学元件)。
该赛车由Mecachrome开发的3.4升90度V6发动机提供动力，配备单个涡轮增压器(Hypercar级别中完全独特的配置)，允许的最大功率为500千瓦(670马力)。还包括带有威廉姆斯电池的标准博世50kW混合动力系统，以及常用的Xtrac七速变速箱。米其林橡胶包裹着18英寸的车轮，通风的碳纤维盘和一体式六活塞卡钳使这辆重达2,271磅的野兽减速。
值得注意的是，通往这一点的道路相对较短。2020年9月，A-arrow品牌宣布回归首屈一指的耐力赛车级别。2021年10月，它宣布了2024年的LMDhHypercar参赛作品，其中有两辆车。一个月后，设计办公室开始了它的第一个草图。2022年1月，这家总部位于Viry-Chatillon的汽车制造商开始对Oreca和Mecachrome进行初步研究，并于7月启动了首次空气动力学测试。去年12月，该发动机进行了首次测力运行。上个月，在该汽车制造商的试验台上开始了首次发动机和变速箱测试，现在该车已接近完成。
凭借F1的专业知识、数十年的勒芒经验，以及这款赛车应该在未来为阿尔卑斯山的道路提供信息的清晰愿景，我们对这家法国汽车制造商寄予厚望。但它还有很长的路要走。
本月，A424_ß首次启动，随后在7月底进行首次调试。然后是8月在PaulRicard赛道进行的测试，下个月在MotorlandAragon进行的测试，以及10月在赫雷斯的第三次测试。11月将看到它抵达美国进行风洞测试。当月晚些时候，它返回阿拉贡进行首次24小时耐力测试，随后于12月在波尔蒂芒进行测试。年底前，它将通过国际汽联认证，2024年3月，它的第一场比赛将是卡塔尔6小时耐力赛。
Alpine特别选择了LMDh类别来帮助它打入美国市场，因为它的成本密集度低于LMH类别，而且额外的现金将帮助它很快在当地建立业务，为美国人提供保时捷718等车型的新替代品开曼和莲花埃米拉。
凭借Alpine的雄心壮志和揭示其“未来愿景”的赛车手，我们可能很快就会拥有一款具有法国风情的公路超级跑车。快乐!
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