当前，中国是全球最卷的汽车市场。卷也是一种实力的表现，代表了市场的成熟和发达，身处其中的每家车企，也都在寻找不同的打法和战术，有的主打性能、有的主打智能、有的主打服务，而有的则在强调消费者体验，也就是舒适。
飞凡汽车自诞生，就瞄准舒适而来。事实上，汽车行业发展至今，“舒适”的产品标签并不稀缺，尤其是30万的家用车，最主要的卖点之一就是舒适。那飞凡的舒适有何不同呢？
(资料图)
水滴汽车看来，飞凡汽车带来了超越用户想象的舒适。
新汽车时代，飞凡舒适超越用户想象
不同于驾驶车辆的操控性能、也不是拼参数的硬科技、更不是恰当的品牌服务，舒适是用户的一种感觉，是用户在用车“全周期、全场景”的一次价值体验。这对于主打舒适的品牌来说，如何能够精准把握用户体验，带给用户他们想要、甚至从未体验的“舒适感觉”成为打造“舒适”标签的重点。
目前，市场上多数车企对于舒适的理解，仅停留在座舱体验、空间宽敞等表层。而飞凡汽车则回归用户本质需求，用科技赋能舒适体感，推出全新技术理念“TECH FOR COZY极智舒适科技”，更致力于从全感官、全场景、全家庭，为用户带来沉浸式的舒适驾享体验。
飞凡F7是飞凡“极智舒适科技”理念落地的首款车型，飞凡巴赫座舱首度搭载。试想一下，当你进入飞凡F7车内，坐在高度贴合人体曲线、中汽研“舒适之星”认证的巴赫座椅上，飞凡巴赫3D矢量音效在车内环绕，加上飞凡巴赫超级滤振底盘和飞凡“巴赫歌剧院”静音系统，不论是乘坐还是驾驶，都不会受到外界一丝一毫的干扰。
不止这些，飞凡F7的巴赫座舱还有具备双向双区独立影院功能的RISING MAX，车内就能享受影院级别的观影质感；还有为智慧场景而生的RISING OS、以及飞凡巴赫晕车舒缓系统等，极大程度为用户带来舒适之感，也令飞凡F7在舒适、高级的用车体验上，相比于同级产品上升了一个台阶，甚至可以说是“30万内最舒适的电轿”。
能够为用户带来超越想象的舒适，自然会受到用户的青睐。据了解，购买飞凡F7的用户91%会选购飞凡巴赫座椅升级包，小憩模式使用占比45%。而且，飞凡F7用户中，来自豪华品牌增换购用户占比21%。
这些用户数据是对飞凡汽车“舒适”标签最好的认可，水滴汽车认为，飞凡汽车的舒适能够得到市场和用户认可，是因为它找到了新汽车时代企业真正的竞争力。从2023年开始，属于“新汽车”的时代来了，其实质是新设计、新智能、新场景、新体验。飞凡汽车以科技赋能舒适，在电动赛道里挖掘了新的差异化竞争点，也带给用户全新的舒适体验，超越用户的想象。
飞凡差异化舒适持续升级
正如上文所说，舒适是一种感觉，感觉就会随时变化。对于企业来说，要预判这种变化，方能在未来持续为用户带来切合他们心意的产品。在飞凡汽车“TECH FOR COZY极智舒适科技”持续进化的理念下，飞凡汽车直指未来，推出飞凡巴赫座舱明日篇。
在水滴汽车看来，如果说，飞凡巴赫座舱让飞凡汽车正式贴上“舒适”的标签，让飞凡F7成为30万“最舒适的电轿”，那么飞凡巴赫座舱明日篇，则让飞凡汽车成为汽车界的“舒适天花板”，重新定义行业内舒适标准。
飞凡巴赫座舱明日篇创新性打造了全球首创Flex Air主动式人体工学座椅、国内唯一主动防晕车系统、全球首创歌声方向环绕技术等系列技术成果，为用户带来进阶的全场景智能舒适出行体验。
需要指出的是，以上这些技术是业内首创，也就意味着飞凡赫座舱明日篇将“汽车界舒适”拔到新的高度。其中，全球首创Flex Air主动式人体工学座椅是飞凡巴赫座舱明日篇的一大亮点。
目前，全球最好的座椅大多基于静态环境下实现，比如办公椅、按摩椅等。而在汽车出行中，由于复杂多变的动态场景，乘客的身体容易因受到来自路面的多样冲击而产生位移，以及与座椅不能长时间完全紧密贴合，导致出行时脊椎/腰椎和腰部肌群容易受损。
基于智能化全域超级座椅平台和全球首套智能自适应座椅算法，Flex Air主动式人体工学座椅通过毫秒级内主动智能调整，让前排座椅从静到动，从被动到主动完成技术进阶，让用户脊椎和肌群能实时充分舒适享受。换句话说，Flex Air主动式人体工学座椅是放在车上的按摩椅。
另外，飞凡巴赫座舱明日篇的主动防晕车系统和全球首创歌声方向环绕技术。在这些首创技术的夹持下飞凡巴赫座舱明日篇，预判未来消费需求，成为汽车舒适度的标杆。
值得一提的是，飞凡汽车还推出行业首个“轻露营绿皮书”，为都市人提供一个全新露营指南，涵盖打分评级、摄影指南、装备指南、补能指南等，从出行到生活方式皆为用户拉满舒适想象。
自主研发+体系实力，飞凡将舒适进行到底
不论是飞凡巴赫座舱，还是飞凡巴赫座舱明日篇，我们能看到一个致力于将舒适打造到极致、且具有可持续升级和长期发展的飞凡汽车，这背后自然离不开硬核的研发实力支持。飞凡汽车强大的自主研发实力和体系能力，让TECH FOR COZY极智舒适科技能有持续进化的新鲜感和创造力。
基于上汽集团强大的技术体系能力与产业链布局背书，飞凡汽车拥有业内一流的Pascal中心实验室，并自建数据库、整车性能智能评价系统等自研样本和工具，得以实现以系统思维、能力和成果，定义行业舒适标准。
为了将飞凡打造成“最舒适”的汽车品牌，飞凡汽车成立Pascal中心实验室，能够在主动技术的、恒时体感的以及开放进化的舒适科技方面持续投入资源进行试验与验证，旨在为飞凡汽车TECH FOR COZY极智舒适科技提供系统性底层技术支撑。
在用户舒适需求洞察方面，上汽联合国内标准化权威机构，开展了覆盖全国主要区域针对驾驶员群体的3000+人次采样，由此构建了涵盖23项表征指标与5%（小个子女性）、50%（标准体型）、95%（身胖体型）三种体型规格的国内首套全指标的中国人体格特征数据库，为飞凡汽车舒适打造提供方向支持。
此外，飞凡汽车在保持独立运营的基础上，坚持数据导向与用户驱动，同时在研发端高效整合上汽集团在设计、研发、智能制造、供应链管理等方面的优势资源，让飞凡汽车拥有持续进化的新鲜感和创造力。
毫无疑问，上汽集团强大的实力为飞凡汽车做背书，让飞凡汽车在舒适体验方面能够做到极致，也成为飞凡汽车舒适体验持续进化的保障。
写在最后：
飞凡汽车“极智舒适科技”理念的背后，是从用户核心需求和长期需求出发的一种造车思考。新汽车时代，飞凡为用户带来全新的舒适体验，和舒适想象。
对于飞凡汽车来说，在汽车行业新一轮的高端化竞争，飞凡汽车以差异化的舒适为切入口，将舒适打造到极致，明确了企业接下来的发展方向。一旦找到方向和思路，且一门心思扑上来，飞凡汽车接下来的道路势必会更加顺畅。
智电时代，舒适的汽车品牌，飞凡来了！
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